小冠的家

因為有人說，原廠的電池不太耐用，要定期檢查加充電

再加上，天冷有時要打二次才發的動，這顆用了二年二萬多公里

充電前，在工程模式看到的電壓12.1V

因為電池放在車上只能看到前三格的電池水，後三格就看不到

電池一格是2V，6格就12V

先拆…，果然引擎室塞的滿滿的，拆東西很花時間，拆A物品，週邊的B物品也要跟著拆

拆空濾，再把車體的正電作好絕緣，大大們不會想看到巨大火花的^^

把電池盒的空間變長一點，再把電池立起來，再拖出來，大概用了一個小時有了

拆下來了 GR-40R 算MF免保養的

MF 免保養-加水孔上面還會有一層蓋子

CMF-關閉式免保養，用新技術降低電解水的蒸發

電池孔的塞子，平時常閉，拆裝時把電池立起來，也不會漏液

電池孔，裡面有水和一堆看起來像灰色紙的極板，水帶點黑色雜質，還算透明

充電機，只建議，長時間閒置的大大們買。每天都會啟動車輛的大大們，可以省下這筆錢

電池固定架的螺絲，不好鎖也不好拆，也許是怕滑動吧

充電後只上升0.2V

避免打二次才OK的狀況，上車後鑰匙先轉到紅火，等20秒後電壓恢復後，再打火，可以減少要打二次才啟動的問題

下次應該直接換一顆了，拆上拆下的很累，這錢不好賺

PS：阿肥斷電換池，只要重設音響、時間和電動窗，請參考車主手冊

PS2：買中古的阿肥類車車，請回原廠重設鑰匙，DIY只能設定認幾顆遙控器，而不是鑰匙