嗯 柴油車有配DPF，機油要加符合ACEA C3規格以避免DPF塞住。
1)HTHS viscosity，(High Teamerature High Shear)高溫耐剪性，用150度的殘忍條件測試機油還剩下的黏度
2)Sulphated Ash，硫酸鹽灰，因引擎活塞上下活動，金屬之間的磨擦是靠機油，少部份的機油會跑到汽缸內燒掉，形成廢氣經過DPF，太多會傷DPF
3)Phosphorus，磷，太多會傷DPF
4)Sulphur，硫磺，太多會傷DPF
5)Evaporation loss ，蒸發消失，應該是看閃火點，越高越不容易在高溫下消失
6)Total Base Number，總鹼價，引擎燃燒後，會在活塞環留下沉積物，這些沉積物會造成機油酸化，造機引擎零件磨損，這項指標是看他的而持久性，在多少里程的摧殘下TBN下降的程度
ACEA C3-08的規範
| Requirement | Method | Unit | Limit |
| HTHS viscosity | CEC L-36-A-90 | cP | ≥ 3.5 |
| Sulphated Ash | ASTM D874 | %wt | ≤ 0.8 |
| Phosphorus | ASTM D5185 | %wt | ≥ 0.070 and ≤ 0.090 |
| Sulphur | ASTM D5185 | %wt | ≤ 0.3 |
| Evaporation loss (NOACK) | CEC L-40-A-93 | % | ≤ 13 |
| Total Base Number | ASTM D2896 | mgKOH/g | ≥ 6 |
來源：http://www.lubrizol.com/EuropeanEngineOils/C308.html
其它參考資料
汽車技術網 - 解讀機油的規格：http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=26422
ACEA輕型汽柴&觸媒DPF引擎機油認證介紹 - 柴油小子(DIESEL Pro)：http://tw.myblog.yahoo.com/wenliang-kaw/article?mid=3702&prev=3703&next=3701&l=f&fid=27
SAE J3000(查Viscosity & HTHS)：http://www.widman.biz/Seleccion/Viscosidad/SAE_J300/SAE_J300_English/sae_j300_english.html
留言列表
