小冠的家

行車記錄器佈線，解決垂著一條線，不美觀的問題

繼上一篇，量測的結果，找新的材料

這個比一般改燈用的4p繼電器來的重，價格也差了十倍

有時熱車後停車買東西，再啟動會發生怠速過低快到0，但沒熄火

來了，花錢好快~~~ 這個是錢莊老大讚助的

台灣精品，但~~~~是對岸做的，能省就省，支持台灣產品，也要有本才可以。老師教我們物超所值，才會有購買的衝動

車子在路上，油門反應不及時可能造成來不及閃躲危險，特別是要超車的時侯。

除了問問網路名店，建議用…MAXXIS MA-P1，有裝過，用了3千公里，紅線還在喔，但不是我的車。名店一位難求

公司附近有一家KENDA，一直以為他是大陸公司，因為都是對岸做的，網路找一下，結果是台灣公司，KR23看起來也不錯，磨秏網路上說有到460~超高的，價錢也DOWN很大@@~

來去回收廠碰碰運氣，第一次去，一進門看到一位像是老闆娘，問了一下說要找胎皮，說明放置地點就自行過去找了，這邊大多都要自已來DIY及挑貨，環境很自由。

看了一下架上只有約5顆小老婆用的中古胎，整排逛過後，目測大多是5~6成胎皮厚度，手邊沒有東西可以量，有的可能有點年代了硬硬的，但胎皮比較厚，來這邊還是要靠運氣。

上次換機油檢查到的，外觀有變型和裂痕都需要更換

你愛他 四碟，四根油管都是三節固定金屬，不要買錯了

火星塞用了一段時間了，因應高油價，車要努力的修，以達到省油的目的

一般的火星塞

進氣管…因為經過多次拆裝的洗禮，所以氣門端的接合有裂口。

然後LMAC的人，記得是小萍姐提供的資訊，鄉下某間材料行問到的，以副廠件為主要銷售

檔位開關壞了，引擎怎麼發都不理我，啟動馬達靠它接通，只好換開關，貴森森的開關2k多。

我們的車有P檔和N檔可以啟動車子，如果P檔不行還有N檔，最後一個檔位都快掛的話，請趕快修理，會越來越難啟動車子，如果無法啟動，還是有密技，留點給人吃飯。

症狀：起動時會抖，這是更換前的假設。更換後還是會抖

檢測：三線式，二線訊號+1線加熱。依網路消息10萬公里就有可能會故障，所以就更換。有電腦或電表，然後發動應該可以量的到有沒有故障，因為小的很怕燙傷，就直接換。

源起：檢查凸輪軸墊片看有沒有漏油，因為老老婆的正時是走皮帶… 小弟跟正時鍊條比較無緣，當初看小老婆時本想買汽油版的Duratec HE，正時就是走鍊條，因為走鍊條可以省下換正時皮帶的錢。DOHC~ 轉速高的時侯你就知道他的強項，老老婆110KM以後會有一段比較有力的區段，不過汽油也燒的很快

主角，墊片在皮帶齒輪後面有一個黑色橡膠就是了，順便檢查皮帶有無龜裂的狀況

上次換了墊片還是會滲，但不會再出現噴泉了

水龜換了一段時間，副水箱的水沒有特別減少，但水龜蓋上面黃黃的。

車車在加速時會聽到水聲，波波的響，停好車看一下，水龜蓋在微漏水。因為水箱精的比例過少，加上之前沒用水箱清，水含有鐵銹，所以黃色鐵銹的地方就是漏水。再次說明灰色的汽缸蓋膠用在水龜處是不會硬化的，沒效果的。

文長~

因長下坡踩煞車，到山下煞車有點力不從心

拖了好久~ 終於聲音大到一程度讓人受不了。修吧~

修好後發現扭力回來不少，時速50 轉速約1800，修復以前約2100

這是一項有點挑戰性的工程，在拜讀網路前輩的文後，深知換這個是會是個地獄，換完後青春的肉體停工三天，一般維修廠是不會幫你換分磅油封，因為花太多時間，除了稀有車款、有交情…等。小弟加上老爸一起更換前面兩輪就花了半天的時間。

這是前分磅油封的包裝(含左右兩側，油封沒分左右側)